Marquage du point de force lors de l'assemblage du pneu
Description de la tâche
- L’équilibrage des pneus de voitures avec des jantes est réalisé sur la bande de confection et chacun des côtés est marqué d'1 ou 2 points de force signalant ainsi la position d'assemblage pour l'équilibrage du pneu.
- Au niveau des points de force, des pondérations seront accrochées pour les jantes en acier et, pour les jantes an aluminium, les pondérations d'équilibrage seront collées sur le lit de la jante
Exigences spécifiques
- Le marquage ST sans contact remplace celui obsolète à l'éponge (marquage par contact)
- Intégration des systèmes avec les technologies de signature REA dans les installations existantes - réalisable en quelques mesures
- Conservation des pistolets de pulvérisation à la distance optimale de la surface des pneus
- Utilisation de couleurs différentes pour différencier les poids d'équilibrage
- Amélioration de la propreté des installations et temps de nettoyage réduit grâce à la précision de la technologie de pulvérisation de la couleur avec REA JET
La solution REA JET
- 3 x pistolets de pulvérisation REA JET SR-1
- Alimentation en encres :3 x 1,5 litre MDB
Avantages de la solution REA JET
- Le marquage se faisant sans contact, aucune salissure des têtes de pulvérisation, ce qui garantit un marquage fiable des points de force
- Qualité des points nette du fait d'une application homogène du matériau de la couleur
- Flux exact du matériau de couleur pendant le marquage du pneu de bas en haut (marquage par le bas)
- Réduction des coûts grâce à la couleur de signature REA
- Processus optimisé du fait de la réduction des pannes (baisse des réclamations pour pneus non marqués)
- L'identification sans contact des pneus permet un marquage sur les surfaces non planes, avec des protubérances et des creux
Informations relatives
